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- ZTK區(qū)位引導系統(tǒng)
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ZTK區(qū)位引導系統(tǒng)
1．自動采集剩余車輛數(shù)據(jù)，并自動反饋顯示，數(shù)據(jù)準確可靠；
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
1．自動采集剩余車輛數(shù)據(jù)，并自動反饋顯示，數(shù)據(jù)準確可靠；
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
1．自動采集剩余車輛數(shù)據(jù)，并自動反饋顯示，數(shù)據(jù)準確可靠；
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
2．各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
3．整個系統(tǒng)采用RS485通訊標準，組網(wǎng)方便，通訊距離遠，可達1.2千米；
4．驅(qū)動區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
5．與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進出數(shù)量進行計算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
深圳市中泰克智能系統(tǒng)有限公司(中泰克科技)
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